Is é MotoGP an leibhéal is airde de rásaíocht gluaisrothar bóthair ar domhan agus is féidir a rá go bhfuil sé ar cheann de na rásaí gluaisrothar is fearr. Arna eagrú ag an Cónaidhm Internationale de Motorcycling (FIM), is iondúil go gcoinnítear na rásaí ar chiorcaid ghairmiúla san Eoraip, san Áise, i Meiriceá, agus san Astráil, a mheallann marcaigh agus monaróirí is fearr ó gach cearn den domhan.
Saintréithe na hócáide
Luas agus teicneolaíocht:Is minic a sháraíonn gluaisrothair MotoGP 300 km/h, agus tá ábhar teicniúil an chomórtais an -ard. Fágann sé seo ní hamháin go bhfuil sé riachtanach scileanna tiomána an -ard a bheith agat, ach freisin an straitéis marcaíochta a choigeartú de réir tréithe éagsúla an rian.
Tá imeachtaí MotoGP roinnte i roinnt leibhéal, lena n-áirítear MotoGP, Moto2, agus Moto3, a bhfuil MotoGP ar an leibhéal is airde, agus forbraítear na gluaisrothair atá rannpháirteach go speisialta le haghaidh rásaíochta, samhlacha neamhthráchtála atá ar fáil.
Séasúr Domhanda:Tá stadanna iomadúla ann gach bliain, is iondúil go maireann an séasúr níos mó ná leathbhliain, agus ní mór do iomaitheoirí dul san iomaíocht go dian ar chineálacha éagsúla rianta ar fud an domhain, lena n -áirítear rianta sráide, rianta ciorcaid, srl.
Dúshláin
Teas agus aimsir:Is minic a chuimsíonn an séasúr go leor rásaí i dteochtaí arda agus i ndrochaimsir, agus bíonn feidhmíocht cadhnraí agus gluaisrothair i dtimpeallachtaí den sórt sin ríthábhachtach.
Ceanglais ardteicniúla:Tá riachtanais dhiana ag gach mion de dhearadh agus de mhonarú an ghluaisrothair, go háirithe an córas cumhachta agus láimhseáil na feithicle.
Tá cumas láidir tosaithe ag ceallraí gluaisrothar litiam Jack Power, is féidir leis tosú de ghnáth i dteochtaí ísle, agus tá saol seirbhíse níos faide aige, agus ní theastaíonn obair chothabhála go minic uaidh, chun do thuras a chosaint, an taithí is fearr a sholáthar.
